{"id":82,"date":"2013-02-09T17:20:30","date_gmt":"2013-02-09T16:20:30","guid":{"rendered":"http:\/\/svr-hamburg.de\/svr\/?page_id=82"},"modified":"2016-03-20T10:40:37","modified_gmt":"2016-03-20T09:40:37","slug":"svr-chronik-von-1968-bis-heute","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/svr-hamburg.de\/svr\/?page_id=82","title":{"rendered":"SVR Chronik von 1968 bis Heute"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1968\u20131973<\/strong><\/td>\nDie Jugendgruppe erh\u00e4lt aus Mitteln der Sporthilfe, Spenden und einer Umlage einen Standard-Jugendkutter. Nun haben wir das ideale Boot zur Ausildung der Jugendlichen. Diese Jugendarbeit war und ist noch heute ein gro\u00dfes Anliegen der Vereinigung. Die Jugendgruppe nimmt an vielen Regatten und Wettbewerben teil und erringt hervorragende Pl\u00e4tze. Viele unserer Mitglieder haben das Segeln auf dem Jugendkutter gelernt.
\nDas Clubhaus wird gebaut und die Einweihung erfolgt am 7. Sept. 1968.<\/strong>Das Segeln kommt trotz der Arbeiten nicht zu kurz. Die Regatta-Abteilung verschafft der SVR Anerkennung in der Seglerwelt. Unser SK Edgar Beckmann und seine Frau Ingrid gewinnen mit Ihrem 20er Jollenkreuzer 3x in Serie die Gold-Plakette des DSV beim Fahrtenwettbewerb und erhalten damit endg\u00fcltig den Dinklage Wanderpreis. Die Urlaubsfahrten der SK f\u00fchren weit in in-und ausl\u00e4ndische Gew\u00e4sser wie Skandinavien, Spanien oder Marokko.<\/td>\n<\/tr>\n
1973<\/strong><\/td>\nNach fast 20 Jahren tritt der Vorstand zur\u00fcck.
\nNeuer 1. Vorsitzender wird Gerd Wollmann, der jedoch nach 2 Jahren aus beruflichen Gr\u00fcnden zur\u00fccktritt.<\/td>\n<\/tr>\n
1975<\/strong><\/td>\nHerbert Z\u00f6llner wird neuer 1. Vorsitzender.Im Winterhalbjahr f\u00fchren wir zum ersten Mal einen C-Schein Kurs mit 24 Teilnehmern durch.<\/td>\n<\/tr>\n
1976<\/strong><\/td>\nIm Januar wird unser neues Gel\u00e4nde erstmals von einer Sturmflut heimgesucht. Das Wasser steigt in der Bootshalle auf 80 cm, im Clubhaus sind es 10 cm, richtet jedoch keinen gr\u00f6\u00dferen Schaden an.50 Jahre SVR wird mit Jubil\u00e4umsregatta, Empfang und Festball gefeiert.<\/td>\n<\/tr>\n
1977<\/strong><\/td>\nAm 1.April verstirbt unser Ehrenvorsitzender und Gr\u00fcndungsmitglied Hermann John.<\/td>\n<\/tr>\n
1978<\/strong><\/td>\nNeuer Ehrenvorsitzender wird der ehemalige, langj\u00e4hrige Vorsitzender Josef Glinkowski.<\/td>\n<\/tr>\n
1979<\/strong><\/td>\nDie Vereinigung wird Mitglied in der Hamburger Yachthafengemeinschaft um den Mitgliedern einen Liegeplatz an der Unterelbe zu erm\u00f6glichen. Im M\u00e4rz wird endlich die lange f\u00e4llige Ausbaggerung unseres Hafens durch Strom- und Hafenbau durchgef\u00fchrt.<\/td>\n<\/tr>\n
1980\u20131985<\/strong><\/td>\nDer Jugendkutter erreicht beim Fahrtenwettbewerb des Deutschen Segler-Verbandes 2 x eine Gold-Plakette. Auf vielen Regatten und Wettbewerben schneiden die Jugendlichen hervorragend ab. In den Wintermonaten werden verschiedene F\u00fchrerschein- und Sprechfunkkurse durch Mitglieder der SVR durchgef\u00fchrt.<\/td>\n<\/tr>\n
1986<\/strong><\/td>\nDie SVR wird 60 Jahre alt.<\/td>\n<\/tr>\n
1987-1990<\/strong><\/td>\nWilfried Schmidt wird zum 1. Vorsitzenden gew\u00e4hlt.Der Hafen wird durch Eggen endlich wieder auf Tiefe gebracht und 17neue Pf\u00e4hle werden gerammt.<\/td>\n<\/tr>\n
1992<\/strong><\/td>\nHallendachsanierung: Das Eternitdach wird durch ein Trapezblechdach ersetzt. Die Finanzierung der 85,-TDM erfolgt durch einen HSB-Zuschu\u00df, ein HSB-Darlehen, Bezirkssondermittel und durch eine Umlage der Mitglieder sowie einen Beitrag aus der Vereinskasse.<\/td>\n<\/tr>\n
1993\u20131998<\/strong><\/td>\nNeuer 1. Vorsitzender wird Heinrich Holst.Unser Hafen wird St\u00fctzpunkt der Kreuzer-Abteilung des DSV.Die Strom- und Hafenbau lehnt zum wiederholten Mal die Baggerung unseres Hafens ab.Seit 1996 erscheint unter dem Namen „Elbsegler“ eine Vereinszeitschrift.Es wird mit dem Bau von 20 Aluminium-Auslegern (L\u00e4nge 8,0m) begonnen.<\/p>\n

Nach dem Tod von Josef Glinkowski wird Herbert Z\u00f6llner neuer Ehrenvorsitzender der SVR.<\/p>\n

Auf der Jahreshauptversammlung im Februar 1997 wird dem Segelkameraden Gustav Holst f\u00fcr seine 70-j\u00e4hrige Mitgliedschaft in der SVR eine besondere Ehrennadel \u00fcberreicht.<\/td>\n<\/tr>\n

1999-2000<\/strong><\/td>\nNeuer 1. Vorsitzender wird Gerd K\u00f6ncke.Der Bau von 20 Auslegern (L\u00e4nge 8m) wird abgeschlossen. Die Verschlickung des Hafens nimmt rapide zu (Elbvertiefung). Die Beeintr\u00e4chtigungen durch den Schlick nehmen sp\u00fcrbar zu. Der Segelunterricht der Jugendgruppe f\u00e4llt des \u00f6fteren wegen Wassermangel aus. Der Jugendkutter findet Asyl in Finkenwerder (TUS).Ab Herbst 2000 erfolgt die Modernisierung des Clubhauses und der Sanit\u00e4rr\u00e4ume.<\/td>\n<\/tr>\n
2001<\/strong><\/td>\nDie SVR hat 75. Geburtstag.Die Modernisierungen am Clubhaus werden p\u00fcnktlich beendet.Auf der Oberelbe wird eine Jubil\u00e4umsregatta ausgetragen und in der geschm\u00fcckten Bootshalle wird das „Schuppenfest“ gefeiert.Am 26.11.2001 feiern wir das 75-j\u00e4hrige Jubil\u00e4um mit einem Empfang f\u00fcr die Hamburger Vereine, Verb\u00e4nde, Beh\u00f6rden und Politikvertretern in unserem Clubhaus.Das Stiftungsfest findet am 1.12. im Gasthaus Sohre in Kirchdorf statt.<\/td>\n<\/tr>\n
2002<\/strong><\/td>\nAm 26. November wird der Beginn der Baggerarbeiten in unserem Hafen mit einer Pressekonferenz des HSB in unserem Clubhaus eingel\u00e4utet.Mit Unterst\u00fctzung der Stadt Hamburg, des Hamburger Sportbundes, des Hamburger Seglerverbandes und durch eine Umlage wird es m\u00f6glich, unseren und 8 weitere H\u00e4fen zu baggern. Unser Anteil betr\u00e4gt jedoch immer noch 58,5 T\u20ac. Es werden 9.700 m\u00b2 Schlick aus dem Hafen verschifft. Die Entsorgung \u00fcbernimmt kostenfrei die Strom- und Hafenbau.Die Aktion ist verbunden mit einem Tiefenhaltungsgebot seitens der SVR.Am 11.12. wird eine modernisierte Satzung beschlossen.Das Ziehen der Pf\u00e4hle erfolgt in eigener Regie.<\/td>\n<\/tr>\n
2003<\/strong><\/td>\nIm M\u00e4rz werden die Baggerarbeiten in unserem Hafen abgeschlossen.Im Fr\u00fchjahr erh\u00e4lt die Vereinigung auf Spendenbasis ein \u00fcberholungsbed\u00fcrftiges 22ft Schiff.<\/td>\n<\/tr>\n
2004<\/strong><\/td>\nUnser Clubkamerad C. Roschow kauft das Motorboot NINA welches zum Eggbetrieb umger\u00fcstet wird.Im Oktober beginnt der Probebetrieb mit der in Eigeninitiative entwickelten und hergestellten „NINA mit Egge“.Die Ergebnisse des winterlichen Eggbetriebes verlaufen erfolgreich.Im Sommer \u00fcberl\u00e4\u00dft SK Grull – seine Nadine24 „Thobea“ der Vereinigung gegen eine Anerkennungsgeb\u00fchr.Das 22ft Schiff wird zur Instandsetzung an einen Vereinskameraden abgetreten.<\/td>\n<\/tr>\n
2005<\/strong><\/td>\nIm Herbst wird der Seglertag des DSV in Hamburg unter Mitwirkung (geselliger Anteil) der SVR ein voller Erfolg.<\/td>\n<\/tr>\n
2006<\/strong><\/td>\nEin Fr\u00fchjahrstornado besch\u00e4digt das Dach unserer Bootshalle und f\u00e4llt etliche B\u00e4ume an der Hafenb\u00f6schung. Die Boote bleiben bis auf ein paar kleinere Sch\u00e4den unbeschadet. In einer gemeinsamen Aktion wird das Gel\u00e4nde wieder hergerichtet. Die Sch\u00e4den am Hallendach werden durch eine Fachfirma behoben und die Dachrinnen der Bootshalle werden erneuert.Die Grillh\u00fctte rutschte gemeinsam mit einem st\u00fctzenden Baum ab und mu\u00dfte demontiert werden.Im Herbst feiern wir unser 80-j\u00e4hriges Bestehen mit dem \u00fcblichen Abmotoren.Herman Rosenau erh\u00e4lt die goldene Nadel f\u00fcr 60-j\u00e4hrige Vereinszugeh\u00f6rigkeit.<\/td>\n<\/tr>\n
2007<\/strong><\/td>\nIm Fr\u00fchjahr wird in Eigenleistung eine neue Grillh\u00fctte „Reihersitz“ erstellt. Der Rentnertisch erh\u00e4lt einen Mitbewerber und das Vereinsleben wird noch aktiver.Herbert Riekborn und Edgar Beckmann werden f\u00fcr 60-j\u00e4hrige Vereinzugeh\u00f6rigkeit geehrt.Die halbj\u00e4hrlichen Tiefenpeilungen in unserem Hafen zeigen eine abnormale Verschlickung von 40cm. Die Beobachtungen der Sportkameraden weisen auf den Zusammenhang mit einer Verklappung von Baggergut in unmittelbarer N\u00e4he unseres Hafens hin. Die HPA teilt unsere Analyse nat\u00fcrlich nicht.Wir trauern um unseren langj\u00e4hrigen Vorsitzenden und Ehrenvorsitzenden Herbert Z\u00f6llner und ehemaligen 2. Vorsitzenden Paul Rieckborn.<\/td>\n<\/tr>\n
2008<\/strong><\/td>\nWilfied Schmidt wird zum neuen Ehrenvorsitzenden der SVR ernannt.Im Fr\u00fchjahr wird in Eigenarbeit der 1. Schlengel saniert und mit Aluminiumplanken belegt.Unser Eggboot Nina erh\u00e4lt eine neue Diesel Tragkraftspritze mit integriertem E-Starter. Wir haben unsere Erfahrungen mit gebrauchten 2-Taktern im Handstartbetrieb gesammelt.Ein weiterer Traktor wird zum Versetzen der Boote beschafft.<\/td>\n<\/tr>\n
2009<\/strong><\/td>\nUnser Juniorenboot Thobea geht auf gro\u00dfe Fahrt und legt 1600 Meilen auf der Ostsee zur\u00fcck.Die komplette elektrische Anlage der Bootshalle wird im Arbeitsdienst erneuert.Ein neues Rolltor wird auf der Westseite der Bootshalle eingesetzt und erf\u00fcllt jetzt auch die Anforderungen f\u00fcr h\u00f6here Durchfahrtsh\u00f6hen.Der strenge Winter hinterl\u00e4\u00dft Sch\u00e4den an der Schlengelanlage welche mal wieder in Eigenregie behoben werden. Der Eisgang auf unserem Hafen beeintr\u00e4chtigt die Eggenarbeiten.<\/td>\n<\/tr>\n
2010<\/strong><\/td>\nIm Fr\u00fchjahr wird im freiwilligen Arbeitsdienst der Kopfschlengel saniert, mit neuem Holzbelag versehen und eine kleine Krananlage montiert. Im Herbst werden die Ausleger erstmals mittels Handkrans eingeholt.Auch dieser Winter beeintr\u00e4chtigt durch den Eisgang das regelm\u00e4\u00dfige Eggen.Die Satzung wird den Anforderungen angepasst.<\/td>\n<\/tr>\n
2011<\/strong><\/td>\nNach 12 Jahren treten der 1. Vorsitzende Gerd K\u00f6ncke und der 2. Vorsitzende Klaus Baruschka von Ihren Vorstandsposten zur\u00fcck.Der Generationswechsel wird mit SK Hartmut K\u00fcmpel als 1.Vorsitzender und SK Andreas Herz als 2. Vorsitzender vollzogen.Ein WLan Internet Funknetzwerk steht den Mitgliedern und Gastliegern im Fr\u00fchjahr 2011 auf dem gesamten Clubgel\u00e4nde und Hafenbereich zur Verf\u00fcgung.Eine Mast-Hebevorrichtung wird im freiwilligen Dienst erstellt.Das Juniorenschiff Thobea wird auf neuem technischem und sicherheitstechnischem Stand gebracht.<\/p>\n

Die Renovierungen des 7. Schlengels werden in Angriff genommen.<\/p>\n

Die Grillh\u00fctte „Reihersitz“ erh\u00e4lt eine einheitliche wetterfeste Bestuhlung und tr\u00e4gt wesentlich in den Sommermonaten zur Belebung der Clubgemeinschaft bei.<\/p>\n

Der Vorstand erkl\u00e4rt die Sanierung etlicher Pfahlbauten und die Tiefenhaltung des Hafens zu den ambitioniertesten Projekten der Vereinigung f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahre.<\/p>\n

Nach fast 60-j\u00e4hriger Mitgliedschaft trauert die SVR Gemeinde um ihren SK und Ehrenmitglied Bernhard Eyendorf.<\/p>\n

Auch wenn immer nur \u00fcber Aufbau und Wiederaufbau berichtet wird, kommt der eigentliche Zweck der Vereinigung nicht zu kurz – sei es nun beim Fahrtensegeln oder beim Regattasegeln. Zahlreiche Preise – besonders der Jugendgruppe sind im Clubhaus ausgestellt<\/p>\n

2013<\/strong><\/p>\n

Andreas Herz wird zum 1. Vorsitzenden und Roswitha Sumfleth zur 2. Vorsitzenden der SVR gew\u00e4hlt.<\/p>\n

2015<\/strong><\/p>\n

Es werden zahlreiche Sanierungs-Arbeiten im Hafen Holstenkaten durchgef\u00fchrt. Neben der Ummantelung zahlreicher Pf\u00e4hle und weiteren Schlengel-Sanierungen wird der Hafen durch eine Sediment-Grundsp\u00fchlung auf 1,8 Meter Tiefe bezogen auf das Seekarten-Null gebracht.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1968\u20131973 Die Jugendgruppe erh\u00e4lt aus Mitteln der Sporthilfe, Spenden und einer Umlage einen Standard-Jugendkutter. Nun haben wir das ideale Boot zur Ausildung der Jugendlichen. Diese Jugendarbeit war und ist noch heute ein gro\u00dfes Anliegen der Vereinigung. Die Jugendgruppe nimmt an … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-82","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/svr-hamburg.de\/svr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/82","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/svr-hamburg.de\/svr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/svr-hamburg.de\/svr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/svr-hamburg.de\/svr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/svr-hamburg.de\/svr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=82"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/svr-hamburg.de\/svr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/82\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":841,"href":"https:\/\/svr-hamburg.de\/svr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/82\/revisions\/841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/svr-hamburg.de\/svr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=82"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}